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在过去的2016年,奥迪腹背受敌。
在销售方面,相比之下,两个敌对豪华奔驰宝马比上年销售额两位数增长,奥迪年度同比增长只有四个。增长率为9%,根据计算,不到宝马11。一半的3%,超过奔驰26。一个5的6%。
构建在产品销售中,奥迪的销售低端模型,第三季+ A3销售已经达到三分之一的奥迪品牌,A6L、A4L王牌汽车销售大幅下降,分别在8.3%和15.4%。
更重要的是,长期以来一直作为一个奢侈品牌c级轿车汽车销售冠军的奥迪A6的优势是宝马5到20000秒杀成功,从某种意义上说,这是一个奥迪品牌逐渐失去市场的迹象,背后反映了奥迪的品牌和产品力量逐渐变得脆弱。
奥迪似乎意识到这种危机迫在眉睫,,2016年底到2016年年初以来,这一次,上汽奥迪的主题似乎没有。
从奥迪达到合作意向和上汽、一汽奥迪经销商,以后是否继续上汽和奥迪后各种多次的合作,一汽,上海汽车工业公司,奥迪经销商GongDou和反向可比甄欢之间的阴谋。它足以吃瓜群众后一系列的瘾。
从产品的角度来看,在2016年底至2016年初这段时间,奥迪也是一个话题,首先在国内市场在9月初正式启动新一代奥迪A4L,然后在今年9月的巴黎国际车展结束时发布的新一代奥迪Q5。
两个模型是奥迪品牌的支柱,所以自然吸引了越来越多的关注。2017年初,各种汽车企业销售2016年发布的统计数据,奥迪再次令人吃惊。
曾经的承诺的新一代奥迪A4L 9月初上市以来销量的下降,甚至在去年交了2287年12月,同比78年下降。32%。
同时,作为一个竞争对手梅赛德斯-奔驰宝马一路突飞猛进。梅赛德斯-奔驰C - class车型月度销售一直稳定的8000辆,作为竞争对手,C类好卖,奥迪A4L自然也不好销售。所以,奥迪这是咋?
奥迪的新车是与“找到一个不同的游戏”
奥迪产品出问题了吗。从产品的角度来看,目前奥迪的问题似乎在七、八年前由本田滑铁卢的重生,根本的原因是,越来越升级的产品,形成消费需求之间的“矛盾和缺口”。通俗的说,奥迪的所谓“新”未能给人以“新”的感觉,但对消费者“找到一个不同的游戏”。
奔驰的鼎盛时期相比,由于竞争对手奥迪A4,现金奔驰c级轿车比上一代车型变化是颠倒的。
说,不害怕不讨价还价,害怕比商品货物,看到这里,也许我们可以有点灵感,奥迪的新车一代不能给人感觉耳目一新。与汽车行业术语,新一代奥迪A4L没有让消费者感觉旧模型的差距,也没有建立一个车辆与竞争产品相比的差距。因此,新一代奥迪A4L销售下降在很大程度上可以看作是结束的旧市场的生命周期模型。和小改变风格的框架内的升级品牌奥迪将持续一段时间,恐怕等新一代奥迪A6,和奥迪A8发布新的造型风格,将会改变。至于生成和奥迪A4L奥迪Q5,恐怕浪费。
奥迪技术
从产品力的角度,把造型,奥迪品牌产品的一半水平低于奔驰宝马。梅赛德斯-奔驰c - class车型和宝马3系列,例如,在后方平台标准,长期汽车设计构建光滑的感觉很符合奢侈品牌高贵优雅的气质。
但奥迪A4历来是一个方面,为了进一步接近奢侈品牌的造型,即使使用的布局纵向后方引擎前轮驱动。然而,作为前开车,开车后感觉自然是不开车。
BBA的营地,奥迪的机舱空间也是最小的,也不能放开直六引擎,包含V12权力。所以即使水平的A8,也只有异常等W16引擎布局。这从一定程度上也可以看到奥迪的平台技术研究和开发相比,奔驰和宝马的缺乏。
一直以来对奥迪(audi)说,我们认为关键字对公务用车和灯工厂吗。宝马和我们聊天,认为操纵、说到奔驰,认为质量。因此,从的角度内涵的品牌,奥迪并不像宣传的那样,可以平等的和梅塞德斯-奔驰宝马。
作为第一批企业进入中国市场,奥迪在中国在过去30年里积累了很多球迷。消费升级的作用下,在过去的几年中奥迪销售蓬勃发展,增长远远超过竞争对手。然而,快速提升销售的一个奢侈品牌不一定是一件好事。
所以,更追求个性化的奢侈品牌在市场结构中,没有一个好的产品造型作为支持的前提下奥迪品牌的损失大量的消费者的年轻一代的精英。
当奥迪第三季度价格甚至比铬钒钢价格便宜,奥迪A3和匹配速腾高价格,低线市场消费者渴望选择在传统意义上,奢侈品在中国20多年的奢侈品牌,奥迪。
更多的人选择奥迪第三季吧,每个人都有选择的权利,只有昂贵的和罕见的“内容”,奥迪在中国市场,奢侈品形象一旦细化的趋势下,消费者团体迅速扩张,奥迪豪华色调困境面临快速瓦解——奥迪已经成为一个主流的村庄和城镇。
销售下降是不可怕的,消费者的品牌意识逐渐藐视,是最大的灾难。冰冻三尺非一天,奥迪“化学阉割”?
(发表在《原始微信公众温家宝彝族“汽车”,最初的评论,为国安@ lanjing,请。Com或添加员工微信ctdwood。)